哈尔滨女车主站车顶维权：我没学历 就想讨个公道

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客单价略高，车主菜品口味一般雕爷牛腩客单价区间在150到200元之间，车主这个价位其实属于中档餐饮的价格了，但是雕爷牛腩的口味对比同类竞品并没有十分鲜明的特色，这就导致消费者期望过高，与实际体验形成落差。北京、站车福州、宁波等地也相继出现水货门店关闭的信息。

水货现象简直是一场毁三观运动，顶维道很多人都没想到原来餐饮居然还可以这样玩! 水货餐厅曾创造了在一年时间就能够落地52家店，顶维道获利近一个亿的收益的辉煌，这成绩，让业界咋舌!然而在近期，水货餐厅全面退出郑州市场、在深圳COCOPark闭店的消息刷了屏。很多业内人士认为家餐厅真正厉害的地方在于，没学它知道如何赚90后的钱，要知道，未来一定是属于90后的。但餐饮众筹则不同，想讨需要长期、持续的经营，而餐饮的回本期是不确定的，少则一年，多则两三年，甚至多年回不了本，再甚至赔本，都有可能。

一般来说，滨女第一期资金都很容易筹到，滨女大家都怀揣梦想和情怀，热血沸腾的想干一番事业.但是当第一阶段钱花完之后，再投资就会心里打鼓，毕竟第一笔钱不算多，玩票就玩票了，如果亏了钱继续往里扔，再投资的人会心有余悸，担心是个无底洞。餐饮需要专业团队操盘众筹发起人并非餐饮人，车主吸引的股东们也非餐饮人，车主他们认为餐饮门槛低，容易做，但由一群非专业人做餐饮，成功几率事实证明不高。

餐饮还需回归本质必须承认，站车上述创新都有开拓性意义。

如何从烟花式的“偶像派”走向常青树式“实力派”，顶维道才是网红餐厅打破宿命的症结所在。所以，没学百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，想讨可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。事实上，滨女头条号已经走在这条路上了，滨女号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

这可能也算是百度高明的地方，车主这些鸡肋的小站、车主自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，站车百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，站车所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。